À Bron, la place de la Liberté troque ses 400 places de parking contre des platanes
Sous les platanes de la place de la Liberté, le marché du lundi et du vendredi continue de s'installer entre les palissades de chantier. Depuis juin, un nouvel escalier paysagé relie la place à celle de Weingarten, devant la mairie. Une centaine de mètres plus loin, les engins de terrassement travaillent désormais sous les arbres, côté est, pour ouvrir le futur mail piéton attendu d'ici la fin de l'année. Entre les deux chantiers, la place continue de fonctionner comme elle le fait depuis des décennies, en parking à ciel ouvert.
Avec ses 20 000 m², la place de la Liberté est la deuxième plus grande place de la métropole lyonnaise après Bellecour. Elle en a longtemps eu surtout l'usage automobile : environ 400 places de stationnement s'y étalent en alternance avec les étals du marché, selon les chiffres de la Métropole de Lyon. C'est ce déséquilibre que la collectivité et la Ville de Bron ont entrepris de corriger, à l'issue d'une concertation menée au printemps 2023 réunissant réunion publique, ateliers citoyens et contributions écrites pendant deux mois. Le bilan de cette consultation, consulté par Passage Lyonnais, retient une demande dominante des habitants : « végétalisation et attractivité », avant même la question des mobilités douces. Une étude municipale y est citée pour justifier le projet : la moitié des 400 places existantes pourraient être « facilement réaménagées pour d'autres usages » sans reporter tout le trafic ailleurs.
Ce que la concertation de 2023 avait posé comme condition
Le chantier a démarré à l'été 2025, après un lancement officiel annoncé le 9 juillet de la même année par la Métropole. Le calendrier tient jusqu'ici ses engagements : le marquage au sol et les tranchées côté nord se sont achevés le 24 juillet dernier, et l'escalier reliant les deux places a bien été livré au 10 juin, comme promis. Reste la phase la plus visible, le mail piéton lui-même, entre les avenues Camille-Rousset et Franklin-Roosevelt, sous la double rangée de platanes existante. La Métropole promet sa livraison avant la fin de l'année, sauf aléas de chantier.
L'enveloppe annoncée pour cette première phase s'élève à 2,2 millions d'euros, financés pour 1,6 million par la Métropole et 180 000 euros par la Ville de Bron, selon le communiqué de presse métropolitain de juillet 2025. À la clé, 2 740 m² d'espaces verts et perméables supplémentaires doivent sortir de terre, portant la surface végétalisée totale à 3 250 m², contre environ 1 000 m² de zones naturelles avant travaux. La place, jugée « très minérale » par la Métropole, est identifiée comme un îlot de chaleur significatif du centre-ville bronnais, un argument qui a pesé dans l'arbitrage entre stationnement et verdure.
Le stationnement, question restée en suspens pour les commerçants
Côté circulation, le chantier impose déjà une réorganisation temporaire : environ 190 places normales, 6 places pour personnes à mobilité réduite et 7 emplacements deux-roues restent disponibles sur la place elle-même, complétés par une vingtaine de places sur la contre-allée et autant au parking République. La cible affichée pour la phase 1 achevée, avancée par plusieurs relais locaux du projet, tourne autour de 238 places, soit une réduction proche de moitié par rapport à la situation initiale. Aucune opposition organisée ne s'est exprimée publiquement contre le projet à ce stade, le conseil municipal ayant voté favorablement sa poursuite après la concertation, jugée « constructive et responsable » selon le bilan officiel. Mais la question du stationnement reste, d'après ce même bilan, la préoccupation la plus récurrente exprimée par les habitants et les commerçants riverains, qui redoutent un report de clientèle vers d'autres zones commerciales mieux desservies en voiture.
Une seconde phase, dont le calendrier n'est pas fixé, doit compléter la transformation lors du prochain mandat municipal : aire de jeux consolidée, kiosques commerciaux, marché repensé et fontaine sont évoqués par la Ville de Bron parmi les aménagements à venir. En attendant, le cheminement piéton temporaire continue de contourner le chantier par l'allée est de la place.