À Lyon, le réseau TCL change de plan et de numéros à la rentrée
Un plan flambant neuf s'est affiché dans les stations de métro et aux arrêts de tram ces derniers jours — à Victor Hugo comme ailleurs. Il ne s'agit pas d'une simple mise à jour graphique : depuis le 31 août, le réseau TCL a changé de visage, avec de nouveaux numéros de lignes, une extension de tramway et des tarifs revus à la hausse.
Le T4 file jusqu'à Feyssine
Le changement le plus visible sur le terrain concerne le tramway T4, prolongé les jours de semaine scolaire jusqu'à IUT Feyssine, à Villeurbanne. Trois arrêts supplémentaires sont désormais desservis : INSA Einstein, Croix-Luizet, puis IUT Feyssine, nouveau terminus de la ligne. Cette extension rapproche un peu plus le campus de la Doua du reste du réseau, dans la continuité du développement du secteur universitaire nord-est de la métropole.
Le réseau de bus n'est pas en reste : la C26 est redessinée pour relier INSA Einstein à Grange Blanche, la C27 fusionne l'ancienne C11 avec la partie est de la C3 entre Saxe-Gambetta et Vaulx-en-Velin La Grappinière, et la ligne vers l'aéroport (ex-47, devenue 248) gagne près de 30 % de fréquences, passant de 44 à 58 allers-retours quotidiens.
Une numérotation unique pour en finir avec les doublons
Ces changements de tracés s'accompagnent d'une refonte plus profonde, amorcée en septembre 2025 avec la fusion des trois réseaux historiques — TCL, Cars du Rhône et Libellule — en une seule entité couvrant 262 communes. Cette rentrée 2026 en marque la dernière étape : le déploiement de la nouvelle numérotation s'étend désormais aux lignes historiques du réseau TCL, jusqu'ici épargnées.
L'enjeu, selon Sytral Mobilités, l'autorité organisatrice des transports de la métropole : mettre fin à la cohabitation d'environ 600 lignes portant des numéros en doublon, qui compliquait la lecture du réseau et la recherche d'itinéraires. Les lignes Gare Express deviennent ainsi les 130 à 132, les lignes desservant les zones industrielles les 145 à 150, tandis que les lignes scolaires conservent leur numérotation 300-999. Chaque ligne se voit aussi attribuer une couleur propre, pensée pour améliorer la lisibilité des plans et des arrêts, notamment pour les personnes en situation de handicap. Le site et l'application TCL affichent temporairement l'ancien et le nouveau numéro côte à côte, le temps que l'habitude se prenne.
Des tarifs en légère hausse
Ces évolutions s'accompagnent d'un ajustement tarifaire au 1er septembre : l'abonnement mensuel City Pass pour les 26-64 ans en zones 1-2 passe de 74,10 € à 75,90 €, une hausse d'environ un euro touchant aussi les abonnements jeunes.
Le plan désormais affiché en station donne aussi un aperçu de la suite : le prolongement du tramway T9 jusqu'à Décines - OL Vallée y figure déjà, marqué « ouverture en 2027 ». De quoi redessiner une nouvelle fois la carte du réseau lyonnais d'ici l'an prochain.
Sources
Sytral Mobilités
Nouvelle hiérarchisation du réseau TCLSytral Mobilités
Le réseau unifié TCL devient une réalitéTCL
De nouveaux numéros pour certaines lignes de bus
