À Saint-Priest, la passerelle vermoulue de la Porte des Alpes va disparaître

Cinquante-deux mètres de bois et de métal suspendus au-dessus de six voies de circulation : depuis le 20 juillet, la passerelle de la Porte des Alpes est fermée à tous, piétons, cyclistes et cavaliers. Elle ne rouvrira plus. La Métropole de Lyon a lancé sa démolition, qui doit s'achever le 21 août.

Construit en 2003, l'ouvrage reliait la forêt de Feuilly, côté Saint-Priest, au campus Porte des Alpes de l'université Lumière Lyon 2 et au parc de Parilly, côté Bron, en surplombant le Boulevard urbain est (BUE), emprunté chaque jour par environ 22 500 automobilistes selon la Métropole. Sa particularité, deux grands arcs de bois soutenant le tablier, s'est révélée être sa faiblesse. Dès 2021, des contrôles avaient détecté un endommagement sérieux de ces arcs, et la structure avait alors été renforcée par étaiement pour gagner du temps. Cinq ans plus tard, la pourriture a continué de progresser à l'intérieur du bois, au point de rendre impossible toute garantie sur sa tenue dans la durée, selon la collectivité.

Le chantier de démolition se déroule en plusieurs temps : découpe des arches et du tablier, puis démolition des appuis et repli des engins. Il s'accompagne de coupures répétées sur le BUE jusqu'au 21 août, avec une fermeture totale du tronçon entre l'allée des Parcs et la rue du Dauphiné programmée du 27 au 31 juillet, puis des restrictions à une voie début août.

La Métropole indique surveiller un patrimoine de 3 683 ouvrages d'art, dont 648 ponts, passerelles et trémies, un chiffre qui donne la mesure du travail d'inspection nécessaire pour repérer à temps ce type de dégradation. Reste que la disparition de cette liaison prive, au moins temporairement, les étudiants et usagers du campus Porte des Alpes d'un accès direct entre les deux rives du boulevard, en pleine période estivale où le trafic universitaire est réduit mais pas nul. Ni la Métropole ni l'université Lyon 2 n'ont pour l'heure communiqué sur les itinéraires de report définitifs ni sur une éventuelle reconstruction de l'ouvrage à moyen terme. La question du remplacement, ou non, de cette passerelle vieille de vingt-trois ans, devrait se poser dès la rentrée pour les milliers d'usagers qui traversaient chaque jour ce tronçon du boulevard urbain.