La gare Lyon Part-Dieu sélectionnée parmi les six finalistes du Prix Versailles 2026

Sous l'auvent de 38 mètres de diamètre qui coiffe désormais l'entrée côté place Béraudier, les voyageurs croisent chaque jour l'une des réalisations architecturales les plus commentées de l'année à Lyon. Le pôle d'échanges multimodal de la Part-Dieu vient d'être retenu parmi les six finalistes de la catégorie « Gares et stations » du Prix Versailles 2026, qui distingue depuis 2015 l'architecture contemporaine liée au commerce, à la culture et aux transports. Il concourt face à des projets de Melbourne, Rome, Naples, Riyad et Los Angeles.

Le jury, qui a dévoilé sa sélection cet automne, salue une transformation menée en une dizaine d'années et compare le nouvel équipement à « une version ferroviaire éminemment contemporaine » des traboules du Vieux Lyon et de la Croix-Rousse. Trois des six gares nominées recevront un titre, le Prix Versailles ou l'une des deux mentions Intérieur et Extérieur, le 10 décembre au siège de l'UNESCO à Paris. Le résultat n'est donc pas encore connu.

Une seconde distinction, plus locale, est tombée au même moment. La place basse Béraudier, le parvis qui prolonge la gare côté boulevard Vivier-Merle, a reçu le prix dans la catégorie « Espace public » des Prix Eiffel de l'Architecture 2026, décerné par un jury présidé par l'architecte Dominique Jakob. Les jurés ont distingué deux éléments précis : la rampe vélo hélicoïdale, longue de 80 mètres et large de 4 mètres, qui dessert la vélostation en s'enroulant autour d'un patio circulaire, et l'auvent monumental en inox brossé, porté par neuf piliers à 15 mètres de hauteur.

Ces deux reconnaissances couronnent un chantier piloté pendant plus de dix ans par la SPL Lyon Part-Dieu pour la Métropole de Lyon et VINCI Immobilier, avec la programmation de l'agence l'AUC et une maîtrise d'œuvre partagée entre SUD architectes, Egis, AREP, Bas Smets, l'Agence ON et Dominique Perrault Architecture. La rénovation de la place Charles-Béraudier, achevée en 2025, a notamment permis la création d'une galerie de 210 mètres de long destinée à mieux relier la gare à son quartier.

La SPL rappelle que l'Union européenne, la Métropole de Lyon, la Ville de Lyon, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et SYTRAL Mobilités ont cofinancé l'opération aux côtés de SNCF Gares & Connexions. Le verdict final du Prix Versailles sera connu le 10 décembre, lors de la cérémonie organisée au siège de l'UNESCO.