Métro ligne A : 14 rames désormais équipées de caméras embarquées accessibles en temps réel
L'œil dans la rame
Le métro lyonnais franchit une nouvelle étape dans sa politique de sûreté. SYTRAL Mobilités a annoncé que 14 rames MPL75 de la ligne A sont désormais équipées d'un système de vidéo embarquée, dans le cadre du vaste programme de grande rénovation du matériel roulant. Chaque rame concentre 20 caméras, dont les flux sont accessibles en temps réel depuis trois points stratégiques : la cabine de conduite, le PC Métro et le PC Sécurité.
Un chantier nocturne de grande ampleur
Derrière ce déploiement, c'est SPIE CityNetworks, filiale spécialisée dans les réseaux et la mobilité, qui pilote les travaux, entamés fin 2023. L'entreprise a installé 114 terminaux radio le long des 10 kilomètres de tunnel souterrain de la ligne, permettant une transmission en temps réel des images entre les rames, les quais et les centres de contrôle. Pour ne pas perturber les quelque 260 000 voyages quotidiens enregistrés sur la ligne A, toutes les interventions se déroulent en dehors des heures d'exploitation, de nuit.
À terme, ce sont les 26 rames de la ligne A et l'ensemble de ses 14 stations qui seront concernées. Les 14 premières équipées représentent donc un peu plus de la moitié du parc visé.
Une logique de réseau progressif
Le projet s'inscrit dans une stratégie de sécurisation progressive de l'ensemble du réseau. SPIE CityNetworks a déjà conduit des opérations similaires sur la ligne D entre 2017 et 2018 — 576 caméras réparties sur 36 rames — puis sur la ligne B et son extension (2020-2023), et sur la ligne C (2021-2024). La ligne A, la plus ancienne et la plus fréquentée, était donc la prochaine en ligne. Le système retenu s'appuie sur la plateforme Genetec, un acteur reconnu dans la gestion vidéo de sécurité.
Une surveillance qui interpelle
Si SYTRAL met en avant la sécurité des voyageurs et l'optimisation de l'exploitation — les conducteurs peuvent notamment visualiser les quais pour gérer les fermetures de portes — le déploiement massif de caméras dans les transports en commun reste un sujet sensible. Dans un contexte où Lyon figure au deuxième rang national en densité de vidéosurveillance, avec 571 caméras fixes sur la voie publique (soit 12,7 caméras par km²), la Ville a mis en place un comité d'éthique dont un avis a été rendu en avril 2025 sur les nouveaux déploiements. La CNIL impose par ailleurs une évaluation de l'efficacité des dispositifs installés depuis 2020, à remettre avant fin 2026. Aucune association n'a, à ce stade, formulé d'opposition publique spécifique au projet du métro.
La mise en service des caméras embarquées sur les 12 rames restantes de la ligne A devrait s'échelonner dans les prochains mois, sans date officielle communiquée à ce jour.
