Nice, Rennes, Addis-Abeba : Saint-Exupéry multiplie les nouvelles lignes
Deux vols par semaine, les lundis et vendredis, pour 40 euros l'aller simple à partir d'octobre : easyJet vient d'ajouter Nice au tableau des départs de Lyon-Saint-Exupéry. La ligne, ouverte le 26 octobre, fait partie des neuf nouvelles routes que la compagnie britannique lance cet automne depuis les aéroports français, aux côtés de Bordeaux, Nantes et Paris-Charles-de-Gaulle.
Elle s'ajoute à une série d'ouvertures qui ont rythmé l'année à Colombier-Saugnieu. Twin Jet a fait voler, du 20 juillet au 28 août, un aller-retour quotidien en semaine vers Rennes, avec un départ de Lyon à 16h30 pour une arrivée en Bretagne à 18h10. Plus significatif pour le rayonnement international de la plateforme, Ethiopian Airlines a inauguré le 2 juillet une liaison régulière vers Addis-Abeba, via Genève, trois fois par semaine en Airbus A350. Lyon devient ainsi la troisième destination française de la compagnie éthiopienne, après Paris et Marseille, et une porte d'entrée supplémentaire vers l'Afrique, l'Asie et le Moyen-Orient par son hub de Bole. Une étude de faisabilité est même engagée par China Eastern Airlines pour une future liaison directe vers Shanghai.
Ces ouvertures confirment la reprise du trafic. Les aéroports de Lyon, Saint-Exupéry et Bron réunis, ont accueilli 10,7 millions de passagers en 2025, en hausse de 2,3 %. La plateforme reste toutefois au 5e rang national, désormais devancée par Marseille-Provence.
Cette croissance ne fait pas l'unanimité. L'association contre l'extension et les nuisances de l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry (Acenas) a porté devant le tribunal administratif de Lyon un recours contre un projet de deux pistes supplémentaires, estimant l'impact environnemental désastreux pour les quelque 100 000 riverains exposés aux nuisances sonores. Le gestionnaire de l'aéroport met de son côté en avant un objectif de neutralité carbone dès 2026, avec des émissions directes ramenées à un « minimum incompressible » de 400 tonnes de CO2 par an, contre 3 800 tonnes en 2019, compensées par la plantation annuelle d'environ quatre hectares de forêts à proximité. Une méthode dont l'efficacité réelle est contestée par plusieurs associations environnementales, qui pointent les limites des mécanismes de compensation carbone face à la hausse continue du trafic aérien.
La ligne Lyon-Nice ouvrira ses vols le 26 octobre, avec des billets disponibles dès à présent sur le site d'easyJet.