Parking Saint-Jean : la Métropole rouvre l'accès direct au quai Rolland
Depuis lundi 6 juillet, les blocs de béton qui obstruaient la sortie du parking LPA Saint-Jean, dans le 5e arrondissement, ont été retirés par les services de la Métropole de Lyon. Installés en mai 2025 au niveau du pont Alphonse-Juin, ces plots contraignaient les automobilistes sortant du parking à effectuer un long détour par les quais Saint-Antoine et des Célestins, puis le pont Bonaparte, avant de rejoindre le quai Romain-Rolland.
Parallèlement, les feux tricolores du quai Romain-Rolland ont été reprogrammés du pont de la Feuillée jusqu'au quai Fulchiron, avec une nouvelle phase permettant aux véhicules sortant du parking de rejoindre le quai haut sans conflit avec les bus, et un marquage au sol adapté. « C'est un exemple parfait de ce que la présidente avait annoncé en début de mandat : ne pas confronter les mobilités », a souligné Gilles Gascon, vice-président en charge des mobilités, assurant que la piste cyclable est conservée dans son intégralité.
Cet aménagement constitue la première mesure concrète du plan d'actions pour les mobilités présenté par la présidente de la Métropole Véronique Sarselli lors du Conseil métropolitain du 22 juin, un plan bâti autour de trois principes : ne mépriser aucun usage, protéger les plus vulnérables et traiter la fluidité comme un enjeu social, économique et écologique. Pierre Oliver, vice-président voirie, a rappelé l'existence d'une plateforme participative, lancée début juin, permettant aux habitants de signaler les points de blocage.
D'autres mesures sont annoncées pour les prochains mois, dont la réouverture de la rue Grenette aux voitures à la rentrée et celle de la sortie du parking Bellecour dans les deux sens. Ces annonces suscitent une opposition affirmée. Les associations La Ville à Vélo et Les Droits du Piéton dénoncent un choix qui irait à rebours des politiques menées dans de nombreuses grandes villes européennes pour réduire la place de la voiture en centre-ville, redoutant une hausse du bruit et de la pollution dans une Presqu'île déjà soumise à des épisodes de fortes chaleurs. Elles estiment que la disparition partielle de la zone à trafic limité (ZTL) « poussera les piétons sur des trottoirs trop étroits » et dégradera les conditions de circulation des bus et des cyclistes. Le maire de Lyon Grégory Doucet a pour sa part réclamé l'organisation d'un référendum sur l'avenir de la Presqu'île, accusant la Métropole d'avoir décidé seule.
Du côté des professionnels, Emmanuel Hamelin, président de Lyon Parc Auto, a salué un aménagement qui accompagne la relance de l'activité des parkings, alors qu'un gel de la hausse des tarifs LPA prévue au 1er août a également été annoncé.
