Tramways : le nouveau centre de maintenance de Saint-Fons entre en service avant l'arrivée du T10
Le nouveau centre de maintenance des tramways de SYTRAL Mobilités, implanté à cheval sur Saint-Fons et Lyon 7e, entre officiellement en service. La semaine dernière, un moment convivial a réuni les équipes ayant construit ce chantier, comme l'a annoncé SYTRAL Mobilités sur son compte Bluesky, saluant "celles et ceux qui ont bâti ce chantier avec passion et savoir-faire".
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🚋 Ce n’est pas tous les jours qu’on livre un centre de maintenance ! La semaine dernière, le nouveau site de Saint-Fons était à l’honneur lors d’un moment convivial organisé pour les équipes du projet Merci à celles et ceux qui ont bâti ce chantier avec passion et savoir-faire
⚓ La Soyeuse et le Canut, ancrés dans l’histoire lyonnaise Réalisés par l'illustratrice @maitefranchi.bsky.social, installée à Lyon, les toits des nouveaux bateaux Navigône racontent la ville à travers celles et ceux qui l'ont façonnée ⤵️
Édifié entre le boulevard Laurent Bonnevay et la rue de Surville, l'équipement s'étend sur 26 000 m² et peut accueillir jusqu'à 30 rames de 43 mètres ou 45 rames de 32 mètres. Le bâtiment comprend trois voies de maintenance, une voie de grand lavage et quatorze voies de remisage. Le budget total des travaux atteint 35 millions d'euros, financés par SYTRAL Mobilités, l'autorité organisatrice des transports de la métropole lyonnaise.
Ce site n'est pas anodin dans le calendrier des transports en commun lyonnais. Il doit accueillir à terme les rames de la future ligne T10, qui reliera la gare de Vénissieux au quartier de Gerland sur environ 8,6 kilomètres et 14 stations, mais aussi celles de l'extension de la ligne T6 et de la future T9, ainsi que 35 nouvelles rames plus longues destinées à renforcer le réseau existant. Or ce calendrier a déjà connu des ajustements : initialement annoncée pour 2026, la mise en service du T10 est désormais attendue au premier trimestre 2027, les travaux se poursuivant à Vénissieux et Saint-Fons alors que la pose des rails est achevée côté Gerland, où des premiers essais sans voyageurs ont débuté.
Sur le plan environnemental, SYTRAL Mobilités met en avant l'installation de panneaux photovoltaïques sur le toit de la zone de maintenance ainsi qu'un système de gestion des eaux pluviales et de récupération des eaux usées, avec des espaces végétalisés conçus pour favoriser la biodiversité en milieu urbain.
Cette livraison s'inscrit dans une actualité fluviale et fluide pour SYTRAL Mobilités : l'opérateur a également mis en avant récemment la navette fluviale Navigône, qui relie Vaise à Confluence via la Presqu'île depuis juin 2025. Les nouveaux catamarans électriques de la ligne, baptisés la Soyeuse et le Canut, arborent des toits illustrés par l'artiste lyonnaise Maïté Franchi, retraçant l'histoire de la ville à travers ses figures marquantes. Deux bateaux ont été livrés en octobre 2025, les deux derniers étant attendus au printemps 2026, dans le cadre d'une délégation de service public confiée au consortium RATP Dev / Les Yachts de Lyon pour un montant de 53,5 millions d'euros sur sept ans.
Aucune opposition ou plainte de riverains n'a été recensée publiquement à ce stade concernant le centre de maintenance de Saint-Fons.
