ZTL de la Presqu'île : la Métropole desserre l'étau, les associations montent au créneau

Un an après sa mise en place, la zone à trafic limité de la Presqu'île change de visage. La présidente de la Métropole, Véronique Sarselli, a confirmé le 8 juillet un assouplissement du dispositif dès septembre, ainsi que la réouverture de la rue Grenette aux automobilistes, fermée depuis l'instauration de la ZTL.

Jusqu'ici en vigueur en continu, la ZTL se scindera en deux régimes : une formule « semaine » limitée à la plage 19 heures-5 heures du lundi au jeudi, et une formule « week-end » du vendredi 15 heures au lundi 5 heures, jours fériés inclus. Concrètement, les automobilistes retrouveront un accès libre à la Presqu'île en journée la semaine, période jusqu'ici la plus contrainte.

La Métropole justifie ce virage par le bilan de la première année : sur plus de 50 000 ayants droit recensés, 85 % sont des professionnels (infirmiers, kinés, artisans, livreurs), signe selon elle d'un dispositif pensé davantage pour la vie économique que pour l'automobile de loisir. La collectivité évoque aussi une économie de fonctionnement estimée à 500 000 euros par an, liée à la simplification de la gestion des autorisations. Elle relève par ailleurs une fréquentation piétonne en hausse le samedi et un calme nocturne salué par les riverains, ce qui justifie à ses yeux de maintenir un régime renforcé le week-end.

La mesure suit une première initiative, le retrait le 6 juillet des plots à la sortie du parking Saint-Jean, qui a permis de refluidifier la circulation vers le quai Romain Rolland grâce à une reprogrammation des feux, sans attendre d'éventuels travaux estimés à 150 000 euros pour une sortie nord supplémentaire.

Ces annonces suscitent une opposition affirmée. Des associations, dont La Ville à Vélo et Droits du Piéton, réunies au sein d'un collectif ZTL Lyon Pour Tous, dénoncent un recul par rapport aux choix opérés par d'autres grandes villes européennes et craignent un retour du bruit et de la pollution dans le centre historique. Elles demandent le maintien intégral de la ZTL et l'exclusion de tout trafic de transit rue Grenette. Les élus écologistes lyonnais, dans l'opposition à la Métropole depuis le changement d'exécutif, ont pour leur part accusé Véronique Sarselli d'un choix qui exposerait, selon eux, à davantage d'accidents ; le maire de Lyon Grégory Doucet a réclamé un référendum sur l'aménagement de la Presqu'île.

Les modalités précises de réouverture de la rue Grenette restent à l'étude par les services métropolitains, qui promettent d'autres ajustements dans les prochaines semaines, notamment autour du parking Bellecour. La bascule effective de la ZTL est annoncée pour début septembre.