Tramway T10 : le chantier entre dans sa dernière ligne droite à Saint-Fons

Poteaux plantés, rails soudés, trottoirs qui reprennent forme : à Saint-Fons, le chantier du tramway T10 est entré dans sa phase d'aménagement finale, a annoncé SYTRAL Mobilités sur son compte Bluesky, promettant « un point complet dans quelques jours ». L'autorité organisatrice des transports lyonnais reste pour l'instant discrète sur le calendrier précis de cette dernière ligne droite.

Le projet, dont la déclaration d'utilité publique remonte à octobre 2023, doit relier en 25 minutes la gare de Vénissieux à Gerland, dans le 7e arrondissement de Lyon, en traversant le centre-ville de Saint-Fons. Huit kilomètres de voies nouvelles, 14 stations, une fréquence de 10 minutes de 5 heures à 0 h 30 : SYTRAL table sur 22 000 voyageurs quotidiens dès 2030. Le coût du projet est évalué à 295 millions d'euros hors taxes, en valeur décembre 2020. Un centre de maintenance de 26 000 m², capable d'accueillir de 30 à 45 rames et équipé de panneaux solaires, est déjà entré en service à Saint-Fons début juillet, comme nous l'écrivions le 3 juillet.

Cet été, les travaux ont porté sur les finitions à Lyon (trottoirs, pistes cyclables), le montage des poteaux de ligne aérienne à Saint-Fons et Vénissieux, ainsi que les aménagements urbains sur l'ensemble du tracé, selon le bulletin municipal vénissian Expressions. Rue Zola, la circulation reste coupée quotidiennement de 7 heures à 17 h 30 sur certains secteurs, avec plusieurs rues repassées en sens unique et des carrefours fermés.

Initialement annoncée pour l'automne 2026, la mise en service du T10 a été repoussée à « courant 2027 », un flou que dénonçait déjà notre article du 7 juillet évoquant un doute persistant sur la mise en service. La direction du projet s'était alors refusée à annoncer un mois précis aux habitants concernés par près de deux ans de chantier. Après cette dernière phase de travaux, des essais techniques doivent être menés sur l'ensemble de la ligne avant l'ouverture au public.